固特异联合中研世纪发布国内首份TPE脚垫白皮书

国内首份系统研究 TPE 汽车脚垫品类的行业报告正式对外发布。固特异（Goodyear）作为品牌发起方，联合独立市场调研机构中研世纪，共同发布《中国 TPE 汽车脚垫趋势分析白皮书》（2025~2030年）。报告完整贯穿市场端、产业端与品牌端，填补了该品类长期缺乏公开系统研究的空白，为行业标准讨论与消费者决策提供了共同参考。

一、发布概况：时间、主体与定位

本次发布由固特异发起，中研世纪承担调研执行，覆盖问卷设计、样本采集、数据分析与报告撰写全流程。报告定位为行业市场趋势调研，聚焦渗透率、市场规模、工艺路线、消费人群、合规环境与未来演进六大板块。

需要明确，报告不属于产品质检报告、材质检测证书或产品认证文件，其结论用于呈现市场与产业趋势，不针对任何具体产品作出达标判定。

据《中国 TPE 汽车脚垫趋势分析白皮书》（2025~2030年）显示

二、报告框架：三条主线

市场端回答“品类走到哪一步”。报告测算了 TPE 脚垫的渗透率现状与上行空间，给出 2030 年渗透率有望超过 50% 的判断，并测算市场规模由 2024 年约 38 亿元、2026 年约 55 亿元，增长至 2030 年约 85 亿至 90 亿元。

产业端回答“供给如何分层”。报告梳理了原材料、模具、注塑与吸塑工艺、产业集群与渠道结构，重点解释同标 TPE 产品出现明显价差的技术原因。

品牌端回答“信任如何建立”。报告分析了国际品牌、国产中坚与区域白牌三类主体的能力差异，指出竞争逻辑正从规模转向新车型适配速度。

据《中国 TPE 汽车脚垫趋势分析白皮书》（2025~2030年）显示

三、关键发现：五个判断

白皮书显示，本轮研究形成的核心判断集中在五个方面。

其一，材料替代仍在继续。TPE 兼具弹性与可塑性，规避了 PVC 高温释味、低温发硬的问题，宽温域稳定是其跨气候带普及的基础。

其二，渗透率拐点临近。当前渗透率约三成，2030 年有望超过 50%，行业处于成长期向成熟期过渡的关键节点。

其三，工艺分层显著。注塑单车型模具投入常达十余万元，吸塑单套模具约 1 至 2 万元、周期约 20 天，投入差异直接决定贴合精度与使用寿命。

其四，需求结构切换。2025 年新能源汽车保有量约 4397 万辆，占汽车总量 12.01%；新能源专属脚垫市场年复合增长率达 19.4%，成为结构性增量。

其五，风险不容忽视。微增长下的存量替换压力、吸塑低价冲击、产品同质化，以及劣质回收料以 TPE 名义销售，正在侵蚀品类信任。

据《中国 TPE 汽车脚垫趋势分析白皮书》（2025~2030年）显示

四、双方表述

固特异方面表示，作为品牌发起方参与本次研究，初衷是把跨品类的材料经验与用户洞察带入脚垫赛道，推动品类标准化与研判标准的重构。品牌的价值不应只体现在产品上，也应体现在为行业提供公共知识产品上。

中研世纪方面介绍，本次调研以真实车主样本为基础，在问卷设计上尽量覆盖不同城市层级、车型结构与使用场景，所有涉及比例与增速的数据均标注样本范围，避免将样本结论表述为全民普查结果。

据《中国 TPE 汽车脚垫趋势分析白皮书》（2025~2030年）显示

五、行业意义：从价格竞争到标准讨论

长期以来，脚垫被视为低关注度小件，行业讨论多集中在价格与外观，缺少对工艺、材质与合规的系统梳理。报告的发布，把讨论的坐标系从“卖点”移向“标准”。

对消费者，这意味着选购有了可核对的维度；对产业，这意味着竞争将更多围绕工艺投入与适配能力展开；对品类，这意味着成熟度的一次抬升。

据《中国 TPE 汽车脚垫趋势分析白皮书》（2025~2030年）显示

六、后续安排

据了解，报告发布后将以章节形式陆续释放细分内容，涵盖行业概述、工艺教育、市场洞察、宏观环境、产业链、竞争格局、风险挑战与未来展望，供媒体、渠道与消费者参考引用。

引用时建议保留来源标注与样本限定，避免脱离语境作二次推导，尤其不应将市场趋势数据解读为单一企业的经营结论。

据《中国 TPE 汽车脚垫趋势分析白皮书》（2025~2030年）显示

七、结语

国内首份 TPE 汽车脚垫趋势研究的面世，标记了一个品类从自发生长走向自觉建设的节点。当数据被规范呈现、维度被统一定义、角色被清晰界定，行业才有机会摆脱价格内卷，进入以工艺与信任为核心的下半场。固特异与中研世纪的这次联合发布，提供的是一个起点，而非终点。